Pocas marcas en el mercado habían construido bestias de este tipo, preparadas para no dejar de pisar al acelerador. Puede que el precio fuera un poco desorbitado por la clase de coche que es, pero en esa época era único, ya que sus rivales directos aun no habían empezado a fabricar un coche que estuviera a la altura. En 2011, Mercedes ya sacó al mercado el C63 AMG, un automóvil bastante más avanzado que el M3. Y desde entonces hay una competencia entre las dos marcas fabricando deportivos con lineas totalmente renovadas.
Bien, dejando de banda la historia, voy a dar mi opinión sobre el coche. Pero antes hacen falta saber sus características principales.
Es un coupé de dos puertas que adquirió la base del serie 3 pero con cambios en la carroceria, que dieron ese toque deportivo y aerodinámico.
Una de las características principales del E92 es la chepa que hay en el capó para dar espacio al motor V8. Desde entonces, las entradas de aire en los lados ha pasado a ser una marca de fabrica y se encuentra en todos los M3 posteriores. Justo debajo de estas branquias encontramos unas llantas de 19 pulgadas.
Probablemente guste más la parte delantera del coche, pero en la trasera se encuentran cuatro tubos de escape centrales, dos en cada lado, como en todos los M3 que se han fabricado.
Lleva un motor delantero V8 4.0 que desarrolla 420hp. Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250km/h y acelera de 0 a 100km/h en 4.8 segundos. Su consumo urbano es de 19l/100km y 16.5l/100km en el caso de consumo mixto.
Uno de los errores que cometemos todos al hablar de un coche es que siempre pensamos en modelos posteriores y los comparamos. A mi me pasó cuando me fijé en el interior. Es sencillo y poco elegante pero en esos tiempos tampoco se necesitaba más. Los compradores se conformaban con eso básicamente porque no buscaban lujo, sino diversión. A pesar de todo, tal como he dicho anteriormente, BMW avanzó en tecnología.
Actualmente no es un coche que destaque demasiado. Es discreto y perfecto para el día a día. Confortable y deportivo son los mejores adjetivos para definir este coche. Una ventaja es que, aunque sea coupé, hay capacidad para llevar cuatro pasajeros. Si eres un adulto y te toca ir detrás porque alguien te ha quitado el asiento delantero irás incómodo, pero te habrás montado. En muchos de sus rivales los asientos de detrás solo sirven para llevar el pan. El maletero de 430 litros permite que puedas hacer viajes largos sin problema.
Mi opinión sobre el M3 puede que no sea la que le gustaría escuchar a cualquier dueño de este modelo, pero podría ser peor. Radical en su tiempo y sencillo hoy en día. Nadie me puede negar que es un coche pasado de moda. Las nuevas generaciones de BMW han acabado con el E92 y ahora solo es un juguete para llevarlo a un trackday dominguero. Es un coche que puedes ir a 200km/h sin darte cuenta pero que te diviertes derrapando las curvas. En aceleración podría dar mucho más y no tienes esa sensación de ir rápido. Tiene un pasado bastante bueno pero un presente en el que está sufriendo una gran desvalorización.
¿Y a vosotros que os parece? Próximamente tendréis otro artículo de un M3, pero en este caso de un E46.
VALORACIÓN
A favor
- Deportivo y radical
-Discreto y confortable para usar diariamente
-Capacidad en maletero
-Coupé pero con cuatro asientos
-Perfecto para trackdays
-Automático secuencial
En contra
-Precio
-Experiencia de conducción
-Pasado de moda
-Sensaciones
-Espacio para los acompañantes
-Velocidad y aceleración
NOTA: 5
Vídeo: https://youtu.be/w4-ax2_Ccjw