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PRUEBA | Cupra Ateca Limited Edition

Hace 3 años nació en Martorell (Barcelona) una marca de automóviles llamada Cupra, procedente de la gran compañía Seat. La mayoría de la población ibérica, y fanática de la industria, empezó a "tirar petardos" para celebrar este "gran" paso, pero también hubo un grupo (en el que me incluyo) al que no convenció para nada esta idea. El hype que se creó y la inédita posibilidad de decir que España iba a fabricar deportivos estableció una imagen que, desde mi punto de vista, estuvo muy sobrevalorada y se estaba llevando más allá de la realidad. No voy a negar que el departamento de marketing es responsable de esta reputación, gracias a un trabajo impecable en cuánto a promoción tanto del producto como de la propia identidad. Por el contrario, me opongo a todos aquellos que piensan que tiene mucho mérito ser uno de los patrocinadores del F.C.Barcelona, puesto que cabe recordar que la fuente de financiación es el Grupo Volkswagen (Volkswagen Aktiengesellschaft). Yo he visto crecer Cupra pero aún no sé cuál es su intención ni objetivo, asimismo sigo considerando a sus modelos como "Seat's con un toque racing". Escribiendo este artículo soy consciente que me enfrento a críticas constructivas y no tan constructivas, ya que es evidente la presencia de un ininteligible fanatismo, que a veces me hace cuestionar sobre la existencia de abogados de la entidad nacional. 

PRUEBA | Porsche 991 Targa 4 GTS

Hoy en día reconocemos los años sesenta como la época de la revolución en todos los sentidos, desde los movimientos contraculturales hasta la vestimenta, pasando por la música y el cine. Fue la década del movimiento "Peace and Love", de la construcción del Muro de Berlín, de la llegada a la Luna, del "I have a dream", de la crisis de Cuba o de la Guerra de Vietnam, entre muchos otros acontecimientos. Al mismo tiempo, nacieron los The Beatles, los Rolling Stones, la minifalda, el bikini o un coche icónico que dejaría una gran huella en la historia del automovilismo. En ese momento el estilo de muchos estaba marcado por la elegancia, el glamour, la clase y la seducción, y por esta razón el mercado de los descapotables estalló en todo el mundo. Viajar en un coche de cielo abierto era lo más atractivo entonces, y todos los adinerados querían uno para ir a cenar con su mujer o para conducir por una carretera de la costa a las ocho de la tarde. 

PRUEBA | Audi RS3 Sportback

En Bordas Fotografía os he traído muchas reviews de coches compactos, ya que pienso que durante muchos años no les hemos dado la importancia que debían tener. Hoy voy a hablar del hothatch por excelencia, el más poderoso, rápido y eficaz del mercado. Sus ingredientes son 400cv, tracción integral, cambio automático de doble embrague y casis MQB. Me estoy refiriendo al Audi RS3 Sportback. 


PRUEBA | Mercedes-Benz A 250 Sport



Mercedes-Benz es, para mi, una de las mejores marcas automovilísticas del mercado que hay actualmente. Tiene modelos de todo tipo, para cualquier público y con características totalmente diferentes. Uno de ellos es el clase A 250 Sport, que no es muy popular pero lo considero uno de los mejores coches para el día a día. Es la versión más parecida al A45 AMG pero con 177 cv menos, un look más discreto y un ruido menos potente. Un amigo se ha comprado uno y quería aprovechar para hacer una review de él, con el fin de que lo conozcáis más de cerca.


PRUEBA | Porsche 991 GT3 RS 2015



Eran las seis de la mañana y mi despertador sonó. Me levanté y lo primero en que pensé fue ese bicho alemán de cuatro ruedas al que iba a fotografiar. Desayuné, con la taza y el móvil en la mesa, mirando vídeos de él rodando en Nürburgring como si hubiera nacido ahí. Cogí las cosas y me fui al punto de quedada. Los nervios y el frió me hacían temblar, y de repente escuché un motor de 500 caballos haciendo un ruido estrambótico. Apareció una mancha naranja. Era el GT3 RS. 

PRUEBA | Volkswagen Golf 7.5 R



Hoy os traigo un hothatch al que se le puede describir con dos adjetivos: radical y generoso. Aunque parezca raro, Volkswagen encontró la fórmula para fabricar un coche con doble cara. Hablo del séptimo capítulo de la saga Golf y, en concreto, la versión mas extrema y exclusiva: el Golf 7.5 R. Para muchos es el coche perfecto, el coche por excelencia, el coche más completo de todo el mercado. Vamos a comprobarlo.


PRUEBA | Lotus Elise S2 111S








¿Jugar con un coche es posible? Siempre, al hacerme esta pregunta, contesto que sí. Después de montarme en un Lotus lo reafirmo. Hace unos días tuve el placer de poder hacer una sesión fotográfica a un Lotus Elise S2 111S, un coche al que le tenía una cierta curiosidad desde bien pequeño pero nunca había experimentado. Siempre ha estado en la lista de "posble primer coche" pero contra más años pasan más difícil es encontrar uno en buenas condiciones. De momento, vamos a conocerlo.